节假日日规章制度调整后，在今年的“五一”假日第一次由７天“减肥”为３天。“五一”变身小假期后能不能分离交通出行工作压力，使十一黄金周规章制度完成“着陆”呢？根据调查发觉，人们在十一黄金周出行的要求仍很充沛。游人集中化出行的工作压力能不能真真正正减轻，必须带薪休假制度作保障。

十一黄金周交通出行很无奈

在我国自１９９９年推行十一黄金周规章制度至今，人民群众的休闲要求获得巨大达到，但同时也产生交通出行群体过度集中化、交通出行旅游景点压力太大、旅游服务质量降低等一系列问题。上年国务院令对节假日日分配进行了调整，撤销“五一”７天假期，增强了５个３天长假，目的是为了想通过平衡假日遍布，缓解集中化交通出行带来的负面影响。

以往“五一”十一黄金周是全年度旅游经济买卖最火的情况下，在今年的“五一”尽管关闭了７天假期，但记者发现，人们对于旅游的要求并没有因为假日“减肥”而变弱。

线上旅游服务提供商——携程旅行网对３０００名网友的一项数据调查报告，在今年的“五一”，７６％的被访网友表示有出游方案，６２％的网友挑选在本省或当地周边城市度假旅游，２１％的网友挑选除港、澳、台以外的国内中长线游。

而另一项随机调查表明，超出七成的受访者不愿在十一黄金周交通出行。由此可见，好多人有迫切的出行要求，却没有其他假日能够确保，所以只能在十一黄金周集中化释放出来，大大地减少了休闲娱乐实际效果。

带薪年假仍然是“镜花水月水月”

上年国务院令对其节假日日分配进行调整的同时，出台了《职工带薪年休假条例》。该规章于今年１月１日起开始实施。在其中要求，行政机关、团队、公司、机关事业单位、民办非企业单位、有雇佣关系的个体户等单位的职工连续工作１年以上的，享有带薪年休假。

新闻记者在山东采访了好几家机关事业单位，发觉这种企业大多数没有对带薪休假制度进行操作，到现在为止，能够确立享受假期的职工还是少数。山东社情民意调查核心不久前的一项数据调查报告，７２．１％的上班族觉得带薪年假现行政策无法贯彻落实。